Scooter 4 temps ne démarre pas : causes et solutions pour tout réparer soi-même

Scooter 4 temps ne démarre pas : causes et solutions pour tout réparer soi-même

Scooter 4 temps ne démarre pas : causes et solutions pour tout réparer soi-même Un scooter 4 temps ne démarre presque jamais sans batterie, bougie ou carburateur en état. Batterie à 12,6V minimum au repos pour lancer le démarreur. Bougie noire : empêche la création de l’étincelle. Gicleurs obstrués coupent l’arrivée d’essence au moteur. Contacteur…

Contrôle technique moto 2026 : dates, prix, véhicules concernés et sanctions

Contrôle technique moto 2026 : dates, prix, véhicules concernés et sanctions

Contrôle technique moto 2026 : dates, prix, véhicules concernés et sanctions Le contrôle technique moto est bien maintenu et obligatoire en 2026, contrairement à la suspension du contrôle qui a gelé son application par le passé. 4 millions de motos concernées en France. Tarif libre selon les centres, de 50 € à 80 €. Moto…

Débrider un scooter chinois 4T : les 4 brides à connaître et les étapes dans l’ordre (variateur, CDI, pot, gicleur)

Débrider un scooter chinois 4T : les 4 brides à connaître et les étapes dans l’ordre (variateur, CDI, pot, gicleur)

Débrider un scooter chinois 4T : les 4 brides à connaître et les étapes dans l’ordre (variateur, CDI, pot, gicleur) Débrider un scooter chinois 4T injection repose sur le même principe qu’un carburateur. Moteur 139QMB (GY6 50cc) : les 4 brides sont variateur, CDI, pot, admission. Ordre logique : variateur (accélération), puis CDI (régime), enfin…

Kymco Xciting 400 : Fiabilité, Problèmes Fréquents et Retours d’Expérience Complets

Kymco Xciting 400 : Fiabilité, Problèmes Fréquents et Retours d’Expérience Complets

Kymco Xciting 400 : Fiabilité, Problèmes Fréquents et Retours d’Expérience Complets Le Kymco Xciting 400 ne présente aucun vice caché rédhibitoire. Moteur G5 36 ch encaisse plus de 50 000 km. Vidange stricte obligatoire tous les 5 000 km. Courroie à changer impérativement chaque 20 000 km. Batterie se décharge après 10 jours d’immobilisation. Embrayage…

Contrôle technique moto : guide complet 2025 (obligations, prix, points de contrôle)

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Contrôle technique moto : guide complet 2025 (obligations, prix, points de contrôle) Le contrôle technique moto vérifie 80 points de contrôle en 8 catégories. 8 catégories : freinage, direction, visibilité, feux, pneus, châssis, nuisances. 165 défaillances recensées en 2025 contre 161 en 2024. Verdict possible : conforme, mineure, majeure ou critique. Identification et vérification du…

Scooter qui ne démarre plus : le diagnostic complet pas à pas

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Scooter qui ne démarre plus : le diagnostic complet pas à pas Votre scooter ne démarre plus : testez d’abord le circuit électrique. Test au kick isole une panne 100 % électrique. Batterie à 12,6 V au repos est chargée. Tension sous 12 V : batterie déchargée ou défectueuse. Moteur tournant : alternateur doit délivrer…

Meilleurs scooters 3 roues 2026 : comparatif, prix et permis B

Meilleurs scooters 3 roues 2026 : comparatif, prix et permis B

Meilleurs scooters 3 roues 2026 : comparatif, prix et permis B Le marché du scooter 3 roues 2026 est dominé par quatre constructeurs majeurs. Kymco CV3 550 : le plus puissant en permis B avec 51 ch. Yamaha Tricity 300 : premier airbag série sur un trois-roues. Distance de freinage réduite de 20 % vs…

Zontes 125 : avis, fiabilité et comparatif des modèles 2024

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Zontes 125 : avis, fiabilité et comparatif des modèles 2024 Les Zontes 125 offrent un excellent rapport qualité/prix, comparable aux meilleures 125 japonaises. Fiabilité confirmée par l’injection Bosch et la monte de série 14,5 à 15 ch selon les modèles, parmi les plus puissantes Équipements haut de gamme : TFT, bulle électrique, démarrage sans clés…

Couleur de bougie : comment détecter un mélange trop pauvre et corriger le réglage carburateur

Couleur de bougie : comment détecter un mélange trop pauvre et corriger le réglage carburateur

Couleur de bougie : comment détecter un mélange trop pauvre et corriger le réglage carburateur Une bougie blanche signale un mélange trop pauvre et une surchauffe moteur. Lire uniquement l’isolant central, jamais l’électrode. Blanc/gris clair = mélange pauvre, risque de casse. Rapport air/essence réel s’écarte du 14,7:1 théorique. Traces blanchâtres brillantes = température excessive. Brun…