Comment régler la vis de richesse et le ralenti sur carburateur 4 temps chinois Le réglage passe par la vis de richesse, puis la vis de ralenti, moteur chaud. Moteur chaud 10 à 15 minutes avant tout réglage. Dévisser de 1,5 à 2 tours pour la position de base. GY6 50cc et 110cc : environ…
Quelle moto pour le permis A2 ? Comparatif 2025 et guide d’achat complet Bien choisir sa moto A2 repose sur la maniabilité et l’usage quotidien. Visez moins de 190 kg tous pleins faits pour manœuvrer facilement. Exigez un moteur souple et progressif, idéal pour débuter en courbe. Privilégiez l’ABS et l’antipatinage pour sécuriser vos premiers…
Couple de serrage culasse 50cc : valeurs Nm, méthode et outillage Le couple de serrage culasse 50cc 2 temps se règle entre 8 et 13 N.m. Moteur Minarelli : goujons de 6 mm à 10 N.m. Serrer en croix, en plusieurs passes progressives, moteur froid. Aluminium fragile : au-delà de 13 N.m, risque d’arracher le…
Comment régler la vis de richesse de son carburateur : guide pas-à-pas La vis de richesse dose le carburant au ralenti en vissant ou dévissant. Dévisser enrichit, visser appauvrit le mélange. Réglage de base : 2,5 tours pour la vis L. Ajustez par quarts de tour pour un régime stable. Repérez les vis H et…
Quelle est la meilleure moto de ville en 2026 ? Comparatif, critères et budget La meilleure moto de ville en 2026 se choisit entre 125 et 500 cm³. Honda CB125F : idéale débutants avec 1,5 L/100 km. Permis A2 : Honda CB500F et Rebel 500 en compromis. Pavés et rues dégradées : KTM 390 Adventure…
Comment régler la vis de richesse d’un carburateur : le guide complet Dévisser la vis de richesse enrichit, la visser appauvrit. Dell’Orto PHBG : dévisser = enrichir, visser = appauvrir. Calage à chaud = mélange trop riche, moteur noyé. Calage à froid = mélange trop pauvre, vis trop vissée. Ralenti instable : dévisser d’un quart…
Vitesse de pointe Piaggio Medley 125 : performances réelles et fiche technique complète Le Piaggio Medley 125 atteint 110 km/h compteur (100 km/h réels). 15 ch (11 kW) : la puissance maximale légale A1. Passage sur voie rapide possible, confort optimal entre 80 et 90 km/h. Roues 16 pouces avant / 14 pouces arrière :…
Sécurité routière à moto : primaire, secondaire et tertiaire, équipements et prévention La sécurité routière à moto comporte trois niveaux : primaire, secondaire et tertiaire. Primaire : prévenir l’accident (pneus, freins, anticipation). Secondaire : réduire les blessures via casque, blouson, gants homologués. Tertiaire : limiter les dommages post-choc avec secours rapides et alerte. Complémentarité des…
Voge SR1 125 : essai complet, avis et prix du scooter urbain Le Voge SR1 125 est un scooter urbain généreusement équipé avec un excellent rapport prestations/prix. 11,5 ch et injection Bosch EFI pour un bloc performant. Double disque avec 240 mm à l’avant pour un freinage sûr. Poids contenu de 135 kg et selle…
Mash Seventy 125 : Avis, fiabilité, prix et fiche technique complète La Mash Seventy 125 séduit par son excellent rapport qualité-prix et sa prise en main facile. 2.299 € : un tarif nettement sous la moyenne du segment. 11,1 chevaux et 2,40 l/100 km pour un usage urbain économique. Style néo-rétro apprécié, attirant les compliments…